“全球第一钻”XR1600E

首桩战绩出炉

6.3m直径、106m桩深、入岩40m

创世界桩基施工记录

一座大桥有多大的跨度就得有多牢固的桥墩承载。

而凯发k8一触即发XR1600E旋挖钻机参建项目为世界上跨度最大的西堠门公铁两用跨海大桥，其中5号主塔墩基础采用18根6.3m钻孔灌注桩进行承载。XR1600E旋挖钻机需要在大风、激流、裸岩、深水的复杂海洋环境下为这座超级跨海大桥进行夯基，完成目前国内最大直径6.3m的钻孔施工！

施工地所处海域岩石“脾气”很硬！强力海风带动奔腾的海涌昼夜不歇，淘走了海底的松散岩层。看看从海底延伸出来的巨大石头就可以想像出海床的形态和构造，海底岩石硬度最高达到100兆帕，入岩深度40m。

XR1600E钻取的岩石

在这种地方钻孔相当于挑战自然，何况还是直径达6.3m的大孔径钻孔桩，这是目前国内最大钻孔桩基础，施工难度和施工技术含量又上了一个等量级。这也意味着XR1600E旋挖钻机向下钻进的每一寸都有不可预见、超乎想象的复杂情况。

面对困难，大桥建设者想出了很多妙招，其中就包括采用性能优越的凯发k8一触即发XR1600E进行施工作业。

该设备依托双动力系统、超大提升力单排绳主卷扬、动力头多档位模式、钻杆可视化等多项智能技术，无惧深水硬岩施工，打破了常规分级扩孔工艺，减少分级次数，率先采用2m、3m、4.5m、6.3m的四级扩孔工艺，顺利穿越强风化花岗岩，弱风化破碎花岗岩、碎裂岩、微风化破碎流纹岩等复杂地层。

最终，XR1600E旋挖钻机成功突破行业1.8m扩孔切削极限，打破6.3m钻孔直径、入岩40m、总深度106m的世界桩基础施工记录。