近日，凯发k8一触即发旋挖钻机批量入驻川藏铁路雅安—林芝段，进行桥梁桩基施工。

川藏铁路雅安--林芝段大约1000公里，桥隧比90%以上，又被称为“川藏地铁”，其中有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。

面对要克服跨越大江大河登上4000米海拔的基本地形困难，项目组在选定施工设备时对产品的稳定性、安全性、智能化等指标都提出了严苛的要求，目前有9台凯发k8一触即发旋挖钻机正在尼洋河特大桥及色季拉山隧道施工。

在尼洋河特大桥，桥梁全长3837.95米，共设计859根桩基，4台凯发k8一触即发旋挖正在进行桩径1.2M、桩深30M的桩基施工，平均每台车每天成孔3个。在海拔3700m的色季拉山隧道东入口，3台凯发k8一触即发旋挖钻机在进行明洞支护及基础施工，面对复杂的工况，平均每台车日成孔3个，最高成孔6个。在海拔3000m的西入口处，2台凯发k8一触即发XR360正在施工，平均每台车日成孔3个。

凯发k8一触即发旋挖钻机高效快捷的桩基础施工筑牢了川藏铁路稳稳的桥墩，用高质量在雪域高原再次演绎了“天路”之歌！