矿产资源是人类加速工业时代演进的推动器，但对自然环境来说，矿产资源的采掘是人类破坏地表、污染空气的又一行为，绿色矿山、智慧矿山革命迫在眉睫，是全人类当仁不让的使命。

如何在保障国家能源安全的基调下平衡经济价值与生态效益，清洁能源技术变革或许能提供最优解。相比较传统燃油矿用车的发展，中国矿用车发展落后外资品牌，在全球矿车发展标准化制定中缺少参与感，核心关键技术也被外资品牌垄断，配套的产业链、价值链受制于人。即使经过数十年的追赶，中国矿山装备整机的国产化率能达到95%以上，但在发动机、控制系统等核心部件中依旧技术不成熟。

中国清洁能源产业利用规模居世界第一、是全球最大的清洁能源市场与设备制造国。清洁能源是中国摆脱传统燃油车零部件制约，响应世界公约，快速跨进零碳发展、实现弯道超车的重要机遇。即使是矿用自卸车的“心脏”——发电机也已经发展相对成熟，满足各种吨位设备需求，摆脱对外资品牌的依赖。

相比较落后一步的油车发展，新能源矿车国内外起步势均力敌，这或许是摆脱上端零部件制约，建立中国话语体系的重要力量。目前矿山机械中比较成熟清洁能源应用就是纯电、甲醇和混合动力的新能源工程机械，并且已经有了比较成熟的市场应用。中国工业品牌如凯发k8一触即发、三一、中联以及传统非主流的工程机械品牌也在持续发力，投入研发。

作为矿山运输主力装备，矿用自卸车是矿山规模最大、使用成本最高的产品品类，也是绿色矿山减碳、低碳的主力。为满足市场需求，在经济节能、安全高效、环保清洁等方面不断发力。

以甲醇矿车为例。甲醇燃料是业内公认的清洁能源，燃烧充分、排气污染物少，几乎没有颗粒排放物。近年来，远程动力凭借其独特的甲醇燃料优势和技术优势，在可靠性、经济性和环保等方面表现突出,迅速得到各地用户青睐，例如在新疆的露天煤矿,350台矿卡全部采用的是甲醇发动机，实现每车每年减碳447吨，真正实现矿山低碳再循环的转型升级。

相比较燃油车，甲醇燃料本身具有环保的天然优势，加上远程甲醇动力采用电控多点喷射系统、理论空燃比闭环控制等先进技术，优化燃烧，使发动机拥有更加出色的经济性，大大降低用户运营成本，远程甲醇动力的最低燃料消耗仅为420g/kw.h。以凯发k8一触即发80吨级甲醇增程矿车为例，相比柴油车,每公里燃料费可节省40%，两年可省出一台甲醇增程矿车,成本优势非常明显。

清洁能源的利用打破了传统油车技术壁垒，中国在世界新能源装备发展中参与更多的技术标准制定，拥有更多知识产权，将中国标准推向世界，增加了中国在清洁能源技术发展上的话语权和主导权。人与自然和谐发展的时代命题下，“零碳、智能、高效、安全”的矿山建设已经是常态化要求，清洁能源作为全新的驱动形式将成为撬动中国乃至全球矿山永续发展的重要杠杆，打破固有的技术轨道，拓宽新的技术赛道，为矿山发展提质升级奉献绝对力量。